Preparazione del servizio
Sono le 6:00, le vetture sono pronte a uscire. Prima di partire controlla il servizio del personale e l'assegnazione delle vetture.
Sono le 6:00, le vetture sono pronte a uscire. Prima di partire controlla il servizio del personale e l'assegnazione delle vetture.
La linea nasce con i suoi treni, ma senza vetture né autisti: si attiva assegnando le vetture dal deposito e coprendo i turni dal menu Servizio.
Sei in centrale operativa per un'intera giornata di servizio, dalle 6:00 a mezzanotte, e se vuoi anche per il servizio notturno fino alle 6:00. L'obiettivo è tenere corte le attese alle fermate e la cassa in attivo.
Durante i controlli le vetture sono ancora in deposito: sostituzioni, coperture e assegnazioni del personale sono immediate e gratuite e non toccano il servizio, che parte con ogni vettura al capolinea della sua prima partenza. Il tempo è fermo finché non hai controllato il menu Servizio (turni guida e turni di riserva) e il menu Assegnazione vetture (vetture segnalate in avaria, da sostituire subito). Poi premi Avvia il servizio.
Ogni riquadro è una linea con numero, icona del tipo (autobus, filobus, tram), capolinea A e B e lunghezza. Le barre sopra e sotto il tracciato sono i passeggeri in attesa verso B e verso A: arancioni e rosse quando c'è folla. Le vetture verso B viaggiano sopra, quelle verso A sotto; nel simbolo c'è il numero del treno, accanto quello della vettura.
La soddisfazione dell'utenza dipende solo dall'attesa alle fermate: più passeggeri restano a terra, più scende. Ritardi, guasti e corse perse pesano perché fanno crescere le attese.
Due vetture non possono partire dallo stesso capolinea a meno della distanza minima impostata nelle opzioni (di norma 5 minuti): la seconda attende. Clic sinistro su una vettura per la scheda, clic destro per il menu. Clic destro sulla linea, fuori dalle vetture, per la pianificazione giornaliera delle partenze.
Ogni treno è diviso in turni guida (durata massima impostabile). Se un turno resta scoperto la vettura si ferma al capolinea. Dal menu Servizio copri i turni con straordinari o con il personale di riserva, anche dividendoli in più parti; una riserva può anticipare o posticipare il turno di 30 minuti, pagati come straordinario. I turni di riserva coprono le 24 ore (anche la notte) e si assegnano agli autisti di riserva o ai nuovi assunti. Ogni linea ha anche i turni dei treni a sussidio 61–79, da coprire solo se servono.
L'avaria lascia finire la corsa, poi la vettura si ferma guasta al capolinea; il guasto in linea la ferma subito. Arriva un operaio libero nel suo turno: ripara sul posto, manda la vettura in deposito o chiama il carro attrezzi. Solo dopo il suo esito si può sostituire la vettura. La pagina Guasti riporta per ciascuno lavorazione, esito, durata ed eventuale vettura sostitutiva.
La cassa cresce con i passeggeri (numero × prezzo del biglietto) e con i km percorsi in servizio (le corse parziali valgono mezza corsa); cala per le paghe dei conducenti, le riparazioni e le penali delle corse perse. Il gioco è ciclico: a mezzanotte prosegui con il servizio notturno (linee n1, n2… dalle 0:00 alle 6:00, servite con le vetture del deposito) e alle 6:00 riparte il giorno successivo, con una linea in più. I pannelli della colonna di destra si possono ridurre con il pulsante ▾. La partita finisce quando la cassa scende al limite negativo impostato nelle opzioni.
La partita si salva da sola ogni 30 secondi, quando metti in pausa, quando apri il menu, a fine servizio e quando esci dalla pagina o cambi finestra (in quel caso il gioco si ferma). Nella versione web, se cade la connessione il gioco va in pausa e si salva sul dispositivo; il salvataggio sul server ti permette di continuare anche da un altro computer. Alla riapertura trovi «Riprendi la partita salvata» nel menu iniziale.
Spazio: pausa · 1, 2, 3, 4: velocità 1×, 2×, 4×, 8× · Esc: chiude finestre e menu.
AVMGestisci gli autobus
Il nome AVM richiama i sistemi di monitoraggio automatico delle vetture (Automatic Vehicle Monitoring) usati nelle centrali operative del trasporto pubblico. Linee, vie, piazze, persone e aziende del gioco sono di fantasia: ogni riferimento a luoghi o persone reali è puramente casuale.
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| Turno | Orario | Autista | Impegnato | Stato |
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| Operaio | Turno | Interventi | Stato |
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AVMGestisci gli autobus
Benvenuto in centrale operativa. Dalle 6:00 a mezzanotte, e se vuoi anche nel servizio notturno fino alle 6:00, gestisci la rete: tieni corte le attese alle fermate e la cassa in attivo. Scegli la sfida con i parametri uguali per tutti, un livello della carriera oppure una partita libera. Le istruzioni sono sempre disponibili dal pulsante «?».
Cambiando difficoltà, deposito e autisti tornano ai valori consigliati.
Turno concluso